新能源汽车充电需要注意什么
发布时间：
2023-04-27 17:11
新能源汽车销售顾问表示，充电的时候，车主应遵守勤充浅放的原则。以充电的频率来说，要保持电池的足电状态，不要等电池的电量低于20%的时候才去充电，过度放电会引起电池内部的正极活性物质、负极活性物质均逐渐转化成电阻，从而损耗电池的使用寿命。
销售顾问建议，出门前要先检查剩余电量，仪表显示剩余续航50公里左右就要寻找充电桩，冬季这个“保命”续航里程最好翻倍，以防温度太低放不出电来。
那么针对电池的使用寿命来说，是快充好还是慢充好呢？销售顾问表示，按道理来说，频繁快充相较于慢充，会对电池造成一定伤害，毕竟快充采用了高于标准数倍甚至数十倍不等的电流进行充电。
如果频繁使用快充，则会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，电芯析锂过程中，锂离子随之会减少，最终导致电池容量下降，对电池寿命产生影响。不过，磷酸铁锂电池除外，快充后让电池短暂休息，锂金属会重新变回锂离子，临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会降低电池的还原能力。因此，为了保证新能源汽车更好地解决续航里程，车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法。
另外，锂电池比较娇气，对0℃~40℃的温度并不敏感，假如在充放电时温度变化低于0℃或者高于40℃，锂离子电池的循环寿命和容量就会低于正常数值，温度超出的范围越大，容量与寿命就减少越多。打个比方：一到了冬天特别是北方较寒冷的地区，手机电池电量使用的时间要比夏天短很多，这就是与温度变化有关，并不是手机电池不耐用的原因。
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